własne
| dodane: 15.12.2008 g.16:25 | drukuj
Wywiad z Mirosławem Mazurem, prezydentem Zawiercia
|
| Mirosław Mazur poparł inicjatywę "Jestem Zagłębiakiem PL" |
Ostatnio głośno jest o budowie szybkiej kolei do lotniska w Pyrzowicach, wiemy że jest Pan orędownikiem wykorzystania istniejącej w Zagłębiu infrastruktury kolejowej w celu skomunikowania konurbacji katowickiej z lotniskiem. Jak odnosi się Pan do pomysłu budowy „alternatywnej” nitki CMK przez Piekary Śląskie i Bytom?
Mirosław Mazur: Z perspektywy zawiercianina, jak również patrząc w szerszym kontekście województw i Zagłębia trzeba patrzeć na projekt z różnych stron. Koncepcja połączenia Katowic z Pyrzowicami przez Chorzów i Bytom jest ważnym przedsięwzięciem, jednak należy wiedzieć, że połączenie już istnieje połączenie z Pyrzowicami przez Zawiercie, którym wozi się paliwo lotnicze. Zadanie wybudowania szybkiej kolei można podzielić na 2 etapy. W pierwszym połączyć Katowice z Pyrzowicami przez Zawiercie, co będzie trwać 2 lata, pochłonie stosunkowo niewielkie koszt ok. 150 mln zł. wraz z elektryfikacją odcinka Zawiercie – Pyrzowice. Docelowo nie da się wybudować szybkiej kolei przez Chorzów i Bytom do 2012, ze względu na długie procedury związane z przejęciem własności i duże koszty szacowane na ok. 1,5 mld. zł. Trzeba brać pod uwagę kto będzie korzystać z połączenia do Pyrzowic – mieszkańcy Zagłębia to przecież ok. 800 tys. osób do tego należy doliczyć mieszkańców Częstochowy i okolic, i mamy grubo ponad milion mieszkańców. Istotnym jest również fakt, że lotnisko w Pyrzowicach jest lotniskiem rezerwowym dla Okęcia - w momencie kiedy zaistniałaby potrzeba przewiezienia pasażerów z Warszawy zbudowanie odcinka Zawiercie – Pyrzowice skróciłoby czas podróżowania do ok. 2 godzin. Zatem ominięcie Zagłębia jest pomysłem złym.
Jak widać władze Zawiercia zdają sobie sprawę z faktu jak ważną dla rozwoju każdego miasta jest rozbudowa i modernizacja infrastruktury drogowej. Planowana obwodnica Zawiercia oraz złożone wnioski do w ramach narodowego programu dróg lokalnych są tego najlepszym przykładem.
MM: Złożyliśmy trzy wnioski, a może przejść tylko jeden – zrobiliśmy to aby zwiększyć swoje szanse, przeszły one formalną ocenę. Wychodzimy z założenia, ze każdy grosz zewnętrzny służy rozwojowi i ja oceniam te projekty pozytywnie, bo łączenie środków centralnych z samorządowymi daje ciekawe efekty. Przykładem jest Orlik – takich projektów powinno być więcej bowiem istnieje większa racjonalizacja wydawanych środków. Chcemy zrealizować dwa projekty dróg, które się łączą oraz trzeci to remont nawierzchni. Sprawa jest o tyle skomplikowana, że drogi miejskie łączymy z jedną droga powiatową i dwiema krajowymi więc trzeba
Obwodnica ma wyprowadzić ruch z miasta. Dzisiaj zwłaszcza w godzinach szczytu miasto jest zakorkowane przez ruch tranzytowy do Kielc z miast Śląska i Zagłębia. Oprócz kwestii ekonomicznej tzn. większym zużyciem paliwa, a co za tym idzie zwiększeniem emisji spalin oraz realny wzrost niebezpieczeństwa dla pieszych. Przypomnę, ze czekamy na obwodnicę już 20 lat, teraz jesteśmy dość blisko jej wybudowania – aktualnie firma robi projekt, trwają konsultacje społeczne, w sumie całość ma kosztować 1,5 mld złotych. Mamy obawy co do finansowania tej inwestycji, ale będziemy zabiegać o środki bez względu na EURO 2012.
Jak ocenia Pan współpracę miast zagłębiowskich na forum województwa śląskiego? Czy swego rodzaju „ forum zagłębiowskie ” może być skutecznym narzędziem do walki o rozwój naszych miast?
MM: Zgoda buduje niezgoda rujnuje. Należy patrzeć nie tylko lokalnie, ale w szerszej perspektywie. Nie powinno być takiej sytuacji że miasto działa w pojedynkę, nie żyjemy na wyspie. Mieszkańcy Zagłębia to 800-tys ludzi, którzy mają doświadczenie w przemyśle, usługach , mamy przyzwoitą infrastrukturę , którą oczywiście trzeba modernizować i rozwijać tym niemniej mamy co zaoferować inwestorom. Poza tym jesteśmy regionem gdzie nie tylko się pracuje ale też wypoczywa, mam na myśli bliskość Jury (15-40 min jazdy samochodem), jezior, a w przyszłości Pustyni Błędowskiej – możemy rozwijać zarówno turystykę krótko- jak też długoterminową.
Czy Pan jako prezydent Zawiercia obserwuje tworzący sie zarys ustawy metropolitalnej z nadzieją na ożywienie gospodarcze i przypływ inwestycji w regionie w tym również w Zawierciu czy raczej z obawą przed pojawieniem się czarnej dziury chłonącej pieniądze budżetowe i środki pomocowe Unii Europejskiej? Jaka powinna być nazwa metropolii?
Nazwa metropolii powinna być mieszanką zdrowego rozsądku jak tez konsensusu. Moim zdaniem powinna być w miarę krótka, choć z drugiej strony nazwa, która pójdzie w kierunku godzenia będzie lepsza niż jakaś przymusowa, narzucona z góry. Przyznam, że nie mam własnego pomysłu na nazwanie przyszłej metropolii.
Co do samej metropolii mamy obawy czy nie zdominuje ona okolic w ten sposób, że przestaną się one rozwijać. Miasta satelickie takie jak Zawiercie nie powinny stać się miejscem, w którym aby korzystać z życia należy dojechać do metropolii.
Oczywiście jeśli ma się wypowiadać co do idei metropolii - choć Zawiercia to mniej dotyczy - to powiem, że daje ona szanse na spore oszczędności np. wydatków na wodociągi, komunikację miejska, gospodarkę odpadami. Pozwala również opracować wspólną strategię promocyjną.
Co Państwo robią dla rozwoju miasta i dla jego promocji?
MM: Miasto musi się rozwijać przede wszystkim muszą powstawać miejsca pracy. W tym celu prowadzimy korzystną politykę podatkową dla inwestorów jeśli chodzi o podatki od nieruchomości jak tez ulgi - mniemam, że mamy najniższe podatki w regionie. Udało nam się wprowadzić tereny do sosnowiecko-dąbrowskiej KSSE i wiosną przyszłego roku rozpocznie się tam budowa fabryki, co zaskutkuje nowymi miejscami pracy.
Idziemy w kierunku przewartościowania wizerunku Zawiercia, jesteśmy miastem, które leży na przecięciu szlaków komunikacyjnych, miastem, z którego szybko można się dostać na jurę, do Krakowa i do śląskich miast, mamy tez blisko do lotniska w Pyrzowicach. Dlatego też hasło promocyjne „Zawiercie – miasto dobrych połączeń”
Trzeba tez wspomnieć o ofercie kulturalno-rekreacyjnej i sportowej realizowanej poprzez Miejski ośrodek Kultury i Miejski Ośrodek Sportu i Rekreacji – miasto ma być atrakcyjne dla oka, ucha i ducha.
Informacje na temat życia miasta można znaleźć na naszym portalu miejskim www.zawiercie.eu
Dziękujemy za rozmowę.
Rozmawiali: Damian Góral i Piotr Krawczyk
