Władze Dąbrowy Górniczej uczestniczą w "Modernizacji infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górnośląskiej wraz z infrastrukturą towarzyszącą". Projekt z końcem lipca ma się znaleźć na liście wniosków związanych z organizacją EURO 2012 . Udział Dąbrowy Górniczej jest jednak minimalny. Miasto wyłoży ok. 3 mln złotych.
Na sesji rady miejskiej w czerwcu podjęto uchwałę o zabezpieczeniu w budżecie miasta w roku 2009 wspomnianej kwoty na to zadanie oraz włączono go do Wieloletniego Programu Inwestycyjnego - mówi Lucyna Stępniewska z Wydziału Strategii, Promocji i Komunikacji Społecznej dąbrowskiego magistratu.
W magistracie analizuje się zasięg inwestycji.
- Trwa inwentaryzacja potrzeb w tym zakresie, opracowywany jest także zakres prac modernizacyjnych i związanych z tym kosztów - dodaje Lucyna Stępniewska.
Mieszkańcy Dąbrowy Górniczej raczej nie powinni spodziewać się rewolucyjnych zmian. Skala przedsięwzięcia nie będzie duża. Całość dąbrowskiej inwestycji tramwajowej wyniesie ok. 6,5mln złotych.
- W przypadku Dąbrowy Górniczej projekt zakłada zakup taboru tradycyjnego i modernizację już funkcjonującego. Pierwotnie projekt "Modernizacji infrastruktury tramwajowej..." miał większy zasięg, jednakże musieliśmy dopasować go do finansowych możliwości, stąd inwestycje na terenie Dąbrowy Górniczej ograniczają się tylko do taboru - mówi Krzysztof Krzemiński, rzecznik prasowy Górnośląskiego Związku Metropolitalnego.
Na terenie Dąbrowy Górniczej nie będzie modernizacji linii tramwajowych wraz z torowiskami ze względu na brak udziału Będzina w przedsięwzięciu. Miasto nie jest ani członkiem GZM, nie deklarowało też przejęcia akcji Tramwajów Śląskich.
- Zadania inwestycyjne związane z infrastrukturą obejmujące obszar Dąbrowy Górniczej zostały usunięte w powodu braku uczestnictwa Będzina - przyznał Janusz Berkowski, dyrektor Tramwajów Śląskich.
Będzin angażuje środki w porządkowanie gospodarki wodno-ściekowej.
- Nie ma możliwości współfinansowania przez miasto Będzin zadań związanych z programem inwestycyjnym spółki Tramwaje Śląskie. Miasto nie może wydatkować środków publicznych na modernizację majątku, którego nie jest właścicielem czy zarządcą. Główne trasy tramwajowe przeprowadzone są ulicami nie będącymi w zarządzie miasta. Ulica Małobądzka jest drogą powiatową, a Aleja H. Kołłątaja drogą wojewódzką. Ponadto Będzin obecnie realizuje, jak dotąd największy w skali miasta, projekt gospodarki wodno-ściekowej, dofinansowywany z Funduszu Spójności. Będzie on realizowany do 2010 roku, a jego zakres wymaga zaangażowania wszystkich dostępnych środków inwestycyjnych - argumentuje Radosław Baran, prezydent Będzina.
Anna Witek
źródło: POLSKA Dziennik Zachodni
Jesteś osobą wrażliwą na sprawy publiczne, obejrzałeś ciekawą wystawa, byłeś na ciekawym koncercie, sztuce teatralnej, zawodach sportowych lub innej imprezie, posiadasz ciekawe fotografie, zbiory, kolekcje i chcesz się podzielić tym z innymi - my postaramy się to opublikować. Napisz do nas
źródło: POLSKA Dziennik Zachodni
